David Tracy-ren FC-170 bateriz eta motor elektrikoz beteko da egunen batean, baina baikorren esanetan, bere egungo egoera kristalezko karraskarien gorotzak, gernua eta txorien habia erdi betea dela diote. Jeep-eko ate gehienak erori dira eta leihoak pitzatuta daude. Literalki eta bisualki, Jeep ia zaborra da. Bada, etorkizun hurbilean ez dio errepideari distira emango. Nire aurreko ganadutegian dagoenez, bere patioaren potentziala maximizatu dezake patioko arte gisa.
Nere bizilaguna ere jeloskor zegoen lasto pila hori txikitzeko nuen gaitasunaz, eta nire zaborren karpan hain leku nabarmenean jarri eta ibilgailu ilunak nire ausardiaz.
Bistan denez hondatuta dagoen eta bere bizitza erabilgarria gainditu duen zerbait inbidiagarria al da oraindik? Davidek bere erosketaren zikinkeriaz eta korrosioaz harro nengoenean, bere hiriaren presioagatik, ibilgailuen likidazio moduan zegoenean, barrutik sentitu nuen eta barrutik sentiarazi nuen. Azken finean, jeep hori salgai zegoela jakinarazi nion, eta uztailaz geroztik, Seattle eremuan nabil ibilgailua gordetzen.
Nire etxearen aurrean esertzen da. Esperientziadun giltza gisa, benetan jakin-mina dudala aitortu behar dut. David jazartu eta gauza latzak egiten utzi nizkion, eta esan dezakedana da nire aterabide nagusia: futbol klub hau sekula ikasi dudan ibilgailu gogaikarriena izateagatik zortea da.
DTos-en aurkezpenean ikusi genuena azaleko eskorbutoa zen, baina fidatu, okerrera egingo da horretan sakontzen duzunean. Kamioi osoak usaina zuen. Atea itxita, gernuaren eta hondakinen kiratsa antzeman daiteke sei metrotara, ez naiz txantxetan ari. Atea irekitzen dudanean, arnasgailua erabiltzen dut. DT-k jeep honetan lanean denbora asko igarotzeko asmoa du kabinan... interesgarria eta osasungarria dirudi. Konponketa behar du, ez zaharberritzea. "Patina" deitu dezakegu modan, lasai eta joerari jarraitzeko gai izan dadin.
Saltzaileak "patina" erabili zuen etera korroditzen zuen atearen behealdea izendatzeko. "Haien atea brontze samarra da!" Saltzaileak esan zidan birritan keinuka ari zela argiak haztean.
Saltzaileak ere ziurtatu zigun direkzio zutabea ez zela lurrera eroriko. Zuzena izan daiteke, baina David Tracy balazta-pedalaren ondoan dauden herdoil-zulo handiengatik izan daiteke. Baina ez nago kezkatzen. Kate-erretzaileari + Chotes-i ziurtatzen dugu karburagailuaren aldaketak Jeep-a auto berria bezain ona izango dela!
David Tracy-k jeepekiko duen maitasuna proiektu honi ekiteko zuen borondatean islatzen da. Gure lagunak helburu errealistak falta bazizkion ere, Jalopekiko baikortasuna osatu zuen. (Jaloptimismoa?) Ez nintzen ahalegindu bere helburuak baxuan mantentzeko, helburu errazak ezartzeko eta lorpen sentsazio arina sortzeko. Helburu altua errealitatetik urrunago egongo da, eta azkenean arazoetan eroriko da porrotagatik. David Tracy, noiz ikasiko duzu atalasea baxua jartzen, erraz gainditu ahal izateko?
FC Scurvy ez erosteko gomendatu nion (makina etsi bat deitzen diodalako), eta Davidek hasiera batean nire aholkua jarraitu zuen. Handik erositako arropa zaharreko gizona ez zegoen konforme salmenta-porrota horrekin, baina Davidek pug munduaren jabe izateko gogoak atzera begiratu eta makina erostera eraman gintuen egun batzuk geroago. Dena agertu zen berriro Camano uhartean, Washington.
Bidaiari aldea ez da gidariarena bezain txarra. Atearen bisagra desagertu arren. Tetanos-iturri ibiltari honen herdoila hain larria zen, non gontza-pina hiru zatitan herdoilduta geratu zen, eta bidaiarien aldean atearen okertze larria eragin zuen (apur bat gehiago).
Bidaiari aldean atzeko kabinaren izkinan, junturaren gainerako zatia dago, baita erratz burua eta zaborra ere.
Aurrerako kontrola bakterioen eta onddoen biosfera propioa da. Ez dio axola zer landare-mota hazten den ohearen alboan, betiere ohearen alboaren eta ohearen hondoaren artean tarte bat badago.
Ohean dagoen herdoil guztia erregai deposituaren gainean dago. Ohearen aurreko erdia txapa garbiena izan daiteke. Ziur ziur, DTk ohearen hondoa pilekin ordezkatu dezake. Akatsa egin nuen ate atea jaistea. Gidariaren alboko bisagra falta zenez, lurrera erori zen. Oraintxe bertan, atea 5 × 5″ ereduko 2wd Chevy ordezko pneumatikoen gainean dago, FC Scurvy-ren jabetzako 5 × 5,5″ ereduarekin bat ez datorrena.
Jeep-eko panel guztiak herdoilduta daude. serioski. Ordezko piezen kamioi gisa sailkatzen dut, behar dudana hartu eta gainerakoa David Tracy bezalako amets batera deskargatzen dut, bere ametsa nirea baino handiagoa baita. Horrela, ez dut errudun sentitu behar klasiko zaharrak saltzeagatik.
Denok dakigu proiektu on batek oinarri sendoak dituela normalean, eta Craigslist-en saltzen den saski desmuntatua "proiektu txarra" izan ohi da. FC Scurvy (FC Scurvy) azken kategoria horretakoa da, jakina, edabeez kargatuta egon arren, "egiaztatu" egin da eta korrikalari bihurtu da.
Karburagailuaren barruan dauden hondakinak direla eta, motorra pixkanaka-pixkanaka kentzen da eta kitzikagailu elektriko batekin ordezkatzen da, hori benetan ona da. Baliteke hondarrak (gernua/gorozkiak/korrosiboak) harrapaketa-multzoan bahetuta egotea, booster eta throttle tximeleta-balbularen bidez.
Hori adierazi nion DTri, baina Huckleberry zen ala esan zidan Super Hurricane buru lauko motorra denez, hondakinak maldan gora joan behar duela sarrerako atakatik balbula eta zilindroetara iristeko. Motor elektrikoa eskuz astintzea lortu nuen, beraz, zilindroan sartu zuen hondakinek ez zuten eraztuna hormaren kontra trabatu, eta ziurrenik pistoiaren gainazalean gora eta behera irristatu besterik ez zen egin, txinpartak eta txinpartak egon ezean. erregaia. Sarrera.
Betegarri pila hau ez da kasualitatez gertatu. Hau da Washingtonen karraskarien benetako proiektua. Hantabirusa (argi esan nahi dut, hau oso garrantzitsua da, ez da ezer gutxietsi behar), izurritea, izurritea eta leptospirosia doan eskura daitezke egitura sinestezin honen bidez.
Eserlekua ireki behar da, eta Tom izenekoa ez den pertsona batek mahuka eta denda hutsa erabili behar ditu bere burua Erdi Aroko egiteko. David Tracy irakurtzen ari zarela espero dut... agian gas bonbonak eta metxeroak tresna egokiagoak dira.
Goiko irudian ez da Koenigsegg-en bi aldeetako ate kiribil sinkronoaren mekanismoaren alderantzizko egitura erakusten. Ateak goiko eta beheko bisagra ditu, baina goiko bisagra pina herdoildu egin zen eta hiru zatitan zatitu zen noizbait. Pin apropos bat aurkitzeko edo fabrikatzeko asmoa dut, baina hiru bisagrak ondo finkatuta daude. PB Blaster nahikoa ez da haien zama murrizteko. Nire iradokizuna: itxi atea, eta gero Hazzard-eko dukesaren leihotik bidaiarien sarreraren arazoari aurre egin ahal izango diozu.
Davidek FCren sistema elektrikoa ondo funtzionatzen duen ikusteko eskatu zidan. Baliteke ibilgailuak sei voltioko sistema bat izatea, baina ez bateriak ez bidaiariaren eserlekuaren atzean dagoen pizte-bobinak ez du inolako arrastorik ematen. Argia piztuta dago, eta 12v-ko bateriara konektatuz, abiarazlearen solenoidearen klik egin dezaket, beraz, oso zirraragarria da, batez ere Davidek 12 edo 6 behar dituelako apustua bihurtzeko Volt bateriaren ondoren argiak eta osagarriak martxan jartzeko.
Laneko zale izendatu duten arren, bateria agortuta dago. Sei voltioko traktorearen bateria zaharrak hiru bateria ditu. Lau bateria hauek zortzi volt-en berdinak al dira?
Haizetakoa pitzatuta dago. Interesgarriena da efektu hori barrutik gertatzen dela dirudi. Ez nago ziur denbora luzeagoa kontuan hartu nahi dudanik.
Kurbadura konplexua kontuan hartuta, haizetakoa gauza mingarria izango da. Hala ere, prezioa edozein dela ere, haizetako gomazko zigilua erabil dezakezu.
Bidaiarien ateak eta leihoak hautsi egin ziren. Hau behintzat gauza laua da, ez baduzu aurkitzen, egin dezakezu.
Gidariaren alboko leihoa ere hautsita zegoen, ziur nago honek harrituko zaituela. Baina behintzat jaitsi egin da!
Kubota traktore baten indarra erabiltzen dut jeep-a mugitzeko, nahiz eta uste dudan gidariaren aldean zoruan dagoen zuloaren tamaina kontuan hartuta, suharria eta altzairu potentzia beste aukera bat izango dela. Egunen batean, baliteke jeep hau elektrizitateaz gidatzea, baina, bitartean, Davidek elektrizitatez gidatzeko duen modu bakarra itxaropenez eta ametsez beteta dago. Sinetsi nigan.
FC David Tracyren Waterloo izan al daiteke? Karraskariek kanoi bazka gisa azken sakrifizioa egin dute. Epeak, itxaropenak, uhartean bizi den korrosioa eta bere espiritu ekintzaileak porrot jakin batean murgildu dute...
Tetanosak eta FC ateko kola herdoilduak irentsiko al du? Aireko karraskarien gorotzek beldur zital bat emango al diote gure heroiari? Saiatuko al da 94 zaldiko ontzi herdoildu bat gidatzen “kontinenteen mugan”? Jainkoa, espero dut ezetz.
Hemendik aste gutxiren buruan doikuntzak egingo dira Jalopnik-en mutiko mirariaren azken patua ulertzeko. Jalop denbora bera, Jalop kanal bera.
Makineriaren zaletasuna zaletasuna da, zorionez gainontzekoak, ez merkataritza. Ford kamioi eta Fox-Body zaleak marka zero leialtasuna dutenak.
3. Erabili 2000psi-ko presio handiko hiru garbigailu, lortu hiru lagun eta berehala lehertu harea hiru angelu ezberdinetatik.
Argitalpenaren ordua: 2021-04-04
